Installation de bornes de recharge pour véhicule électrique
Une borne posée dans les règles et dimensionnée pour votre installation et votre voiture. Nous vérifions d'abord ce que votre compteur ou votre installation peut supporter, puis nous posons la borne et son circuit dédié. Votre installation est ensuite certifiée.
Borne murale 7,4 kW posée, jusqu'à 10 m de câble, circuit dédié et protections, mise en service et contrôle agréé compris.
TVA 6 % pour un logement de plus de 10 ans, 21 % sinon. Prix final dans le devis détaillé.
4 points à régler d'abord
La puissance disponible
Une borne de 11 kW fonctionne sur une installation monophasée, mais elle n'y délivre pas 11 kW : elle se bride d'elle-même pour respecter son courant maximal par phase. Nous relevons votre puissance souscrite et vous disons ce qui est possible.
Le circuit dédié
Une borne ne se branche pas sur un circuit existant. Il lui faut sa propre ligne, son disjoncteur et un différentiel adapté au courant continu.
La distance au tableau
20 mètres de câble jusqu'au fond du jardin changent la section et le prix. Nous mesurons avant de chiffrer.
Le contrôle obligatoire
Toute nouvelle borne doit être présentée à un organisme agréé. Nous organisons le passage et vous remettons le rapport.
Ce qui est compris
- Visite technique : relevé du tableau, de la puissance souscrite et du trajet du câble
- Conseil sur la puissance de charge réellement utile selon votre véhicule et vos trajets
- Fourniture et pose de la borne, nous travaillons principalement avec Smappee, Wallbox et Alfen
- Circuit dédié depuis le tableau, disjoncteur et différentiel 30 mA réservé à la borne
- Mise en service, paramétrage et démonstration de la charge devant vous
- Passage de l'organisme agréé ; rapport, plans et schéma unifilaire remis avec la facture
Ce que la borne coûte vraiment
Le prix d'une borne dépend moins du boîtier que de ce qu'il y a entre le tableau et lui. Nous chiffrons les deux séparément pour que vous sachiez sur quoi vous pouvez jouer.
Boîtier et pose séparés
2 lignes distinctes dans le devis : la borne d'un côté, le câblage et le tableau de l'autre.
TVA à 6 % pour les particuliers
Si votre logement est occupé depuis au moins 10 ans et que la borne est fournie et posée par nos soins, l'ensemble passe de 21 % de TVA à 6 % de TVA.
Déduction pour investissement des professionnels
Pour un indépendant ou une société, la borne est un investissement professionnel. Elle s'amortit et peut donner droit à une déduction pour investissement en fonction des lois en vigueur.
Ce qu'on nous demande le plus
Quelle puissance de borne choisir ?
En charge de nuit à domicile, 7,4 kW suffit à la quasi-totalité des usages. Au-delà, il faut du triphasé et souvent une augmentation de puissance.
Puis-je installer une borne en appartement ?
Oui, si le parking est privatif. En copropriété, l'accord de l'assemblée générale des copropriétaires est indispensable. L'accord préalable des pompiers n'est en général pas requis, mais leurs recommandations de sécurité incendie s'appliquent.
Une prise renforcée suffit-elle ?
Pour de petits trajets quotidiens, parfois. Mais elle charge 3 à 4 fois plus lentement et ne remplace pas une borne sur le plan de la sécurité.
Combien de temps dure la pose ?
Une journée dans la plupart des cas, si le tableau est accessible et le trajet dégagé.
Faut-il un différentiel spécial ?
Un différentiel 30 mA réservé à la borne, toujours. Les modèles Smappee, Wallbox et Alfen que nous posons d'habitude intègrent la détection des fuites continues à 6 mA : un type A suffit. Sans cette détection, il faut un type B, plus cher. Nous vérifions la fiche technique du modèle avant de chiffrer.
Et si je change de voiture ?
La borne reste valable : le connecteur type 2 est le standard européen. Seule la puissance de charge du véhicule change.
Une voiture électrique qui arrive ?
Une visite suffit pour savoir ce que votre installation supporte. Devis détaillé sous 24h.